فروش اقساطی رنو ساندرو

فروش اقساطی رنو ساندرو


 

رنو ساندرو (Renault Sandero) خودروی هاچ‌بکی است که از آذرماه سال ۹۴، توسط شرکت پارس‌خودرو – زیرمجموعه‌ی از گروه خودروسازی سایپا – وارد بازار ایران شده است. این خودرو که در اروپا با نام داچیا ساندرو شناخته می‌شود، یکی از محصولات مشترک شرکت خودروسازی فرانسوی رنو و زیرشاخه‌ی رومانیایی آن موسوم به داچیا است که نسل اول آن در ماه سپتامبر سال ۲۰۰۷ معرفی شد و اکنون نسل دوم آن در بازارهای جهانی عرضه می‌شود.

این خودرو بر اساس پلتفرم لوگان (تندر ال ۹۰) توسعه داده شده است و در کلاس ساب‌کامپکت یا سوپرمینی قرار می‌گیرد. داچیا ساندرو در بازار برخی از کشورها مانند ایران، روسیه، مصر، آفریقای جنوبی، مکزیک و آمریکای جنوبی تحت عنوان رنو ساندرو عرضه می‌شود.

در حال حاضر پارس‌خودرو نسل اول خودروی رنو ساندرو را در بازار کشورمان عرضه می‌کند. نسل اول رنو ساندرو در مرکز پژوهشی تکنوسنتر رنو و با همکاری مراکز مهندسی برزیل و رومانی طراحی توسعه داده شده است؛ تکنوسنتر (Technocentere) نام مرکز تحقیقاتی رنو در نزدیکی پاریس است که خودروهای آینده‌ی این شرکت فرانسوی در آن طراحی می‌شوند.

نسل نخست رنو ساندرو در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۰۷ معرفی شد و ورود رسمی این خودرو به بازار از ماه دسامبر ۲۰۰۷ و با عرضه‌‌ در کشور برزیل آغاز شد. عرضه‌ی این خودرو در بازار اروپا نیز در ماه مارس ۲۰۰۸ با برند داچیا و در نمایشگاه خودروی ژنو آغاز شد. رنو تولید ساندرو را در ماه‌های فوریه و دسامبر ۲۰۰۹ به‌ ترتیب در آفریقای جنوبی و روسیه آغاز کرد و پس از مدتی واحد تولید آن را در کشور کلمبیا نیز راه‌اندازی کرد که خودروهای واحد یادشده، در کشورهای کلمبیا و شیلی عرضه می‌شدند.

مشخصات فنی
موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1598سی سی
حداکثر قدرت 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 140 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه
جعبه دنده 4 دنده خودکار
شتاب 0 تا 100 11.5 ثانیه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
وزن 1146 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4020 طول – 1746 عرض – 1534 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2588 میلیمتر

طراحی خودروهای فرانسوی گاهی به قدری ما را ناامید می‌کنند که ترجیح می‌دهیم آن را به دست همسایگان ایتالیایی خود بسپارند و تلاش خود را در بخش دیگری خرج کنند! قبل از عرضه‌ی رنو ساندرو و با آگاهی از اشتراک پلتفرم این مدل با تندر 90، می‌شد حدس زد که با خودروی خوش‌رویی روبه‌رو نخواهیم بود و با عرضه‌ی ساندرو تمام احتمالات ذهنمان به یقین تبدیل شد! طراحی ساندرو در مجموع بسیار ساده است، از طراحی چراغ‌ها گرفته تا جلوپنجره و باز هم مثل همیشه نمای عقب خودرو به بدترین شکل ممکن طراحی شده و ما را به یاد ناکامی تندر 90 در این بخش می‌اندازد. در مقایسه با ساندرو، عملکرد خودروهای چینی به واقع بهتر بوده و طراحی آن‌ها بسیار جذاب‌تر و چشم‌نوازتر از ساندرو است.

مانطورکه می‌دانید رنو ساندرو در ایران توسط پارس‌خودرو تولید می‌شود و فعلاً دو نسخه آن یعنی ساندرو اتوماتیک و ساندرو استپ وی روانه بازار شده است. با توجه به رنج قیمتی بسیار جذاب این خودرو،رنو ساندرو یکی از مدعیان سگمنت خودرو در بین چینی‌هایی همچون لیفان X50 و یا برلیانس H320 است. رنو ساندرو به یک پیشرانه 1.6 لیتری مجهز شده که دقیقاً همان پیشرانه رنو تندر 90 است اما از نظر گیربکس عملکرد نسبتاً مناسبی دارد و می‌تواند ساندرو را از نظر یک خودروی هاچ‌بک شهری، خودرویی مناسب معرفی کرد.
حال با توجه به تقاضای بالای کاربران، خودروبانک به سراغ این خودرو رفته و نقاط قوت و ضعف آن را بیان کرده است. در زیر خلاصه مشخصات فنی رنو ساندرو آمده است اما می‌توانید برای مشاهده لیست کامل مشخصات فنی و تجهیزات رفاهی به صفحه رنو ساندرو اتوماتیک مراجعه کنید.

مشخصات فنی
مدل رنو ساندرو
پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری
حجم موتور 1598 سی سی
قدرت 105 اسب بخار در 5750 دور
گشتاور 140 نیوتن متر در 3750 دور
شتاب 11.5 ثانیه (اتوماتیک)
حداکثر سرعت 170 کیلومتر (اتوماتیک)
وزن 1136 کیلوگرم (اتوماتیک)

مشخصات داخلی و طراحی کابین رنو ساندرو

 

همان‌طور که پیش از این اشاره کردیم، ساندرو بر مبنای پلتفرم خودروی لوگان (تندر90) توسعه داده شده است و از این‌رو می‌توان شباهت‌های بین دو خودرو را به‌وضوح مشاهده کرد. ساندرو و تندر به دو کلاس متفاوت تعلق دارند، بنابراین طبیعی است که طول این دو خودرو تفاوت زیادی با هم داشته باشد؛ اما ارتفاع و عرض آن‌ها شباهت زیادی به یکدیگر دارد. فاصله‌ی بین دو محور ساندرو، حدود 42 میلی‌متر کوتاه‌تر از ال 90 است، بنابراین می‌توان انتظار داشت فضای در دسترس برای سرنشین‌های عقب، در این خودروی هاچ‌بک کمتر از تندر باشد.

طول فضای داخلی این خودرو 4.02 متر است که از بیشتر خودروهای مشابه خود بزرگتر و بهینه تر می باشد.همچنین گنجایش محفظه بار ساندرو برابر با 320 لیتر بوده که نشان از طراحی خوب داخلی خودرو دارد.

 

رنوساندرو استپ وی چه پیشرانه هایی دارد؟

در اروپا برای نسل دوم ساندرو استپ وی تنها دو انجین وجود دارد:یکی 0.9 لیتری 3 سیلندر توربوبنزینی که TCe نام دارد و دیگری 1.5 لیتری 4 سیلندر دیزلی dCi است. قدرت هر دو انجین حدود 90 اسب بخار است، ولی گشتاور انجین بنزینی به 140 نیوتن متر و گشتاور انجین دیزلی به 220 نیوتن متر می رسد. هردو نیز با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه می شوند و هیچ گیربگس دیگری برای آن ها وجود ندارد.

اما از آنجایی که احتمال ورود نسل اول ساندرو استپ وی به ایران بسیار زیاد است پس باید انجین های نسل اول آن را درنظر بگیریم که یعنی محتمل ترین پیشرانه آن همان انجین 1.6 لیتری ساندرو هاچ بک است. البته این پیشرانه در بازار جهانی در دو نوع 8 سوپاپ و 16 سوپاپ عرضه شده که تفاوت هرکدام در جدول زیر آمده است.

 

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.

فهرست