هیوندای النترا ۲۰۱۷
فروش اقساطی خودروی پورش
هیوندای النترا ۲۰۱۷

فروش اقساطی هیوندای النترا ۲۰۱۷

فروش اقساطی هیوندای النترا ۲۰۱۷ توسط شرکت وارنا خودرو پرشین به صورت نقد و اقساط با تحویل فوری خودرو، برای دریافت اطلاعات بیشتر با مشاورین ما تماس بگیرین.

اولین مدل هویندای الانترا (تلفظ صحیح واژه‌ی Elantra) در سال ۱۹۹۰ عرضه شد. این خودرو، در ابتدا یک سدان سایز متوسط بود که قابلیت‌های اسپرت قابل قبولی داشت و در نمونه‌ی ۱.۶ لیتری، می‌توانست با زمانی کمتر از ۱۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. نسل اول النترا در بسیاری از کشورهای دنیا فروش قابل قبولی داشت و به تعداد نسبتا محدود، وارد ایران شد. با ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به کشور، نسل‌ دوم النترا در بازار ایران حضور نداشت؛ اما با نسل سوم و به نام هیوندای آوانته، تا همین چند سال پیش توسط کرمان موتور مونتاژ می‌شد. این محصول با پیشرانه‌های ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری، همچنان در بازار دست دوم مورد توجه است و به‌عنوان خودرویی قابل اعتماد شناخته می‌شود.

به‌جرئت می‌توان نسل پنجم هیوندای النترا – که بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ تولید می‌شد – را یکی از موفق‌ترین محصولات تاریخ خودروسازی کره دانست. در زمانی که مدل‌های ساخت هیوندای برای هجوم گسترده به بازار جهانی آماده می‌شدند، نسل پنجم النترا با طراحی مدرن و کیفیت فنی قابل قبول، در کشورهایی مثل آمریکا، هند، چین و ایران، فروش بسیار خوبی داشت و حتی در اولین سال تولید، بیش از ۱۸۶ هزار دستگاه در آمریکا فروخته شد. نسل پنجم النترا که تا ابتدای سال ۱۳۹۶ پیش‌فروش می‌شد، با دو پیشرانه‌ی ۱.۸ لیتری و ۲ لیتری، در ایران حضور داشت که به ترتیب قدرت‌های ۱۴۸ اسب بخار و ۱۷۳ اسب بخار ارائه می‌کرد.

خودرو هاپيش پرداخت اقساط 24 ماهه اقساط 36 ماههاقساط 48 ماهه اقساط 60 ماههمشخصات فني خودرو ها
فروش اقساطی هیوندای سوناتا 2017 LF
55,000,000

2,813,021
2,035,764
1,647,135


1,413,958
مشخصات فنی

مشخصات فني هيونداي اكسنت 2016
فروش اقساطی هیوندای اکسنت 201752,000,0002,659,5831,924,7221,557,2921,336,833مشخصات فنی

مشخصات فني هيونداي 2017
فروش اقساطی هیوندای النترا 201772,500,000
3,708,073
2,683,507
2,171,224
1,863,854
مشخصات فنی

مشخصات فني هيونداي النتراي 2017
فروش اقساطی هیوندای سوناتا 2016 LF
90,500,000
4,628,698
3,349,757
2,710,286
2,326,604
مشخصات فنی
فروش اقساطی هیوندای توسان با اتوپارک 2017
95,000,000
4,858,854
3,516,319
2,845,052
2,442,292
مشخصات فنی
فروش اقساطی هیوندای سانتافه 2017
110,000,000
5,626,042
4,071,528
3,294,271
2,827,917
مشخصات فنی

طبق روال چند سال گذشته، محصولات جدید هیوندای با فاصله‌ی کمی پس از عرضه‌ در بازار جهانی، به ایران وارد می‌شوند و البته النترا هم به‌تازگی با نسل ششم در کشور ما حضور دارد. این خودرو در تیپ بدنه‌ی سدان، درحال پیش‌فروش است؛ اما هنوز خبری از عرضه‌ی نسخه‌ی هاچبک النترا GT در ایران نیست. علاوه بر این، نمونه‌های دیگری از النترا مثل مدل اسپرت ۲۰۰ اسب بخار هم می‌توانند در آینده وارد کشور شوند. شرکت آسان موتور، به‌عنوان نماینده‌ی رسمی هیوندای در ایران شناخته می‌شود و در حال حاضر، النترا ۲۰۱۷ را با بدنه‌ی استاندارد و آپشن‌های سطح متوسط پیش‌فروش می‌کند.

فروش اقساطی خودرو
قیمت کلپیش پرداخت24 ماهه36 ماهه48 ماهه60 ماههمشخصات فنی
فروش اقساطی هیوندای النترا 2017143,500,00071,750,0003,669,7142,655,7472.148.7631,844,573مشخصات فنی

طراحی ظاهری و بدنه

آنچه مسلم به نظر می‌رسد، النترا در مقایسه با نمونه‌ی قبلی خود، با ظاهری کاملا متفاوت عرضه می‌شود. خبری از حالت تخم‌ مرغی بدنه و دماغه نیست؛ درحالی‌که می‌توان شباهت این مدل به دیگر محصولات هیوندای را حتی از فاصله‌ی دور تشخیص داد. تا همین چند سال پیش، تفاوت زیادی میان سبک طراحی النترا، سوناتا و سانتافه وجود داشت؛ اما امروزه با زبان طراحی مدرن هیوندای، نوعی هماهنگی بصری در سبد بزرگ‌ترین خودروساز کره دیده می‌شود.

از نمای روبه‌رو، با یک خودروی کاملا اسپرت مواجه هستیم که تا حد زیادی، تهاجمی و انتقامجو به نظر می‌رسد؛ درحالی‌که النترای قبلی، چندان سرکش به نظر نمی‌رسید. نمونه‌ی ۲۰۱۷، حالا با جلوپنجره‌ی ۶ ضلعی همراه شده است تا هماهنگ با زبان طراحی مدرن هیوندای عمل کند. خطوط موازی از کروم براق، فضای خالی قابل توجهی فراهم می‌کنند که تأمین‌کننده‌ی هوای ورودی به پیشرانه و البته کاهش‌دهنده‌ی هزینه‌های تولید خواهد بود. چراغ‌های این خودرو، مثل مدل قبلی، از نمونه‌های به‌کاررفته در توسان تبعیت کرده‌اند و بر خلاف گذشته، به سمت شیشه‌ی جلو کشیده نمی‌شوند. حالت اسپرت النترا با زاویه‌های تیز در گوشه‌های چراغ اصلی تقویت می‌شود تا به لطف یک لامپ زنون دایره‌ای، چهره‌ای مبارز تداعی کند.

نمونه‌ای از النترا که توسط آسان‌موتور در ایران عرضه می‌شود، از مه‌شکن‌های LED استفاده نمی‌کند و مثل نسخه‌ی پایه‌ی این خودرو، دارای مه‌شکن دایره‌ای و نسبتا کوچک با جایگاه سیاه‌رنگ اختصاصی است. سبک طراحی النترا، فضای مناسبی در گوشه‌های سپر فراهم می‌کند که نه‌تنها برای این مه‌شکن ارزان‌قیمت کاربرد دارد؛ بلکه همراه با زیبایی تحسین‌برانگیز خود، شیارهایی برای هدایت هوا و افزایش آیرودینامیک به وجود می‌آورد. به لطف این حرکت هوشمندانه، چرخ‌ها و لنت‌های ترمز هم تا حدودی خنک می‌شوند.

از نکات مثبت در طراحی نمای روبه‌روی النترا، می‌توان به چراغ‌های روشنایی روز اشاره کرد که با حالتی شبیه به حرف C و البته کشیدگی در طول کاسه چراغ، جذابیت قابل قبولی دارند. ساختار سپر و کاپوت جلو، حالتی حجیم و سه‌بعدی تداعی می‌کنند؛ ضمن اینکه به لطف خطوط عمیق خصوصا روی درپوش موتور، حس یک خودروی اسپرت با ساختار دماغه‌دار به بیننده می‌دهند. اگر بخواهیم نقد سختگیرانه‌ای درباره‌ی طراحی النترا داشته باشیم، می‌توانیم به دیده شدن خط بدنه در قسمت مربوط به کاپوت جلو و استفاده از ادوات پلاستیکی در سپر، به‌عنوان نکات منفی اشاره کنیم که البته با توجه به کلاس قیمتی و سبک طراحی این خودرو در بازار جهانی، قابل توجیه هستند.

فرم اسپرت النترا از نمای جانبی هم کاملا احساس می‌شود. از این زاویه، نه‌تنها چراغ اصلی و عقب، بلکه زوایا‌ی مربوط به مه‌شکن‌ها در سپر جلو و فرم خاص سپر و درپوش عقب نیز به‌خوبی دیده می‌شوند. خطوط حجم‌دهنده با ضخامت قابل توجه، روی بدنه حضور دارند که شامل خطی از گوشه‌ی چراغ عقب تا اواسط گلگیر جلو و حجم‌دهی پایین در می‌شود. فضای مربوط به چرخ‌ها نیز دارای انحنای روی بدنه هستند؛ اما به‌صورتی نامتقارن طراحی شده‌اند. النترا با رینگ‌های متنوع آلومینیومی در سایزهای ۱۵، ۱۶ و ۱۷ اینچ در بازار جهانی حضور دارد که تقریبا همه‌ی آن‌ها، ساختاری ۵ پر دارند. از دیگر نکات مربوط به طراحی نمای جانبی، می‌توان به آنتن کوسه‌ای همرنگ بدنه، آینه‌های بغل با حاشیه‌ی سیاه و فریم پلاستیکی پنجره‌ها اشاره کرد.

در نمای پشت النترا ۲۰۱۷، شباهت بیشتری به مدل قبلی دیده می‌شود. سایز کلی چراغ‌ها و کشیدگی آن‌ها به سمت در عقب، مشابه النترا ۲۰۱۰ است و البته بخش پایینی، همچنان با طرحی سفید‌رنگ، تضاد جالبی با قسمت قرمزرنگ ایجاد می‌کند. بخشی از چراغ، روی درپوش صندوق را می‌گیرد و تا نزدیکی پلاک ادامه دارد. برآمدگی انتهای کاپوت عقب نه‌تنها شبیه به اسپویلر عمل می‌کند، بلکه به زیبایی روی چراغ‌ها کشیده شده است تا در ادامه، به خط حجم‌دهنده‌ی روی بدنه برسد. همراه با حالت سه‌بعدی بالای سپر عقب، شاهد فرمی بیضی‌شکل در نمای عقب النترا هستیم که طراحی هوشمندانه‌ی هیوندای را اثبات می‌کند. حتی در قسمت مربوط به درپوش صندوق هم نوعی منحنی هماهنگ با دیگر اجزا دیده می‌شود.

حضور در کابین النترا، حس یک خودروی مدرن و فراتر از انتظار برای کاربران نخواهد داشت. بخش زیادی از فضای داشبورد که در مقابل راننده قرار دارد، از پلاستیک خشک ساخته شده است. این متریال نسبتا ارزان‌قیمت، در بخش‌ داخلی در و استراحتگاه بازو، ترمز دستی و جالیوانی کنار دسته دنده مشاهده می‌شود، البته در قسمتی از داشبورد که روبه‌روی شاگرد قرار دارد و همچنین بخش‌هایی دیگری از تودری‌ها، مواد نرم و خوشا‌یندتری وجود دارند. اگر بخواهیم به نکات مثبت در فضای داخلی النترا بپردازیم، باید به راحتی استفاده از آپشن‌ها و امکانات رفاهی خودرو اشاره کنیم که با ترکیبی رضایت‌بخش، به‌سادگی در دسترس راننده خواهند بود. علاوه بر امکانات مربوط به نمایشگر لمسی، ناوبری ماهواره‌ای و دوربین پارک، شارژر ۱۲ ولت و قابلیت هماهنگی گوشی هوشمند با سیستم‌های iOS و اندروید، به محض ارتباط از طریق USB، انجام می‌شود.

فضای داخلی النترا، برای راننده و سرنشین کنار او، حس بسیار خوبی خواهد داشت. ستون A ضخامت کمی دارد و دید وسیعی فراهم می‌کند. صدای پیشرانه تا حدودی در شتاب‌گیری‌های ناگهانی شنیده می‌شود، اما چندان آزاردهنده نیست. به‌طور کلی اگر تجربه‌ی رانندگی یا سفر با نسخه‌ی قبلی النترا را داشته باشید، راحتی صندلی‌ها و کابین بزرگ‌تر در مدل ۲۰۱۷، کاملا احساس خواهد شد. فراموش نکنیم که راحتی سرنشینان ردیف جلو، برای مسافران عقب النترا فراهم نشده است. برای افرادی که بیش از ۱۸۰ سانتیمتر قد داشته باشند، سایش سر با سقف اتفاق خواهد افتاد. از سویی دیگر، فاصله‌ی معقولی (در حد چند سانتیمتر) بین زانوی سرنشین عقب و صندلی جلو وجود دارد؛ اما فرد بلند قد، مجبور به گذاشتن مچ پا، زیر صندلی جلو خواهد شد که تجربه‌ی ناخوشایندی محسوب می‌شود.

 

فروش اقساطی خودرو

فروش لیزینگی خودرو

فروش اقساطی ایران خودرو

تحویل فوری خودرو

برای خرید اقساطی خودرو نیاز به مشاوره دارید؟

کارشناسان ما در وارنا خودرو پرشین از ساعت ۹ صبح تا ۶ بعد از ظهر آماده‌ی پاسخگویی به تمامی سوالات شما در رابطه با خرید اقساطی خودرو مورد نظرتان می‌باشند.

نظرات مشتریان
بنده خودرو رنو ساندرو خودم رو به صورت فروش اقساطی خودرو تحویل فوری از وارنا خودرو پرشین خریداری کردم که بعد از اینکه مدارکم رو به دفتر فروششون بردم تونستم توی کمتر از یک ساعت خودروی خودم رو تحویل بگیرم.
رضا گوهری
بعد از تحقیق‌هایی که کردم و شرکت‌هایی که برای فروش اقساطی خودرو با پیش‌پرداخت پیدا کردم تصمیم گرفتم که خودرو پژو پارس خودم رو از وارنا خودرو بخرم. قبل از اینکه قرارداد رو امضا کنم یکمی تردید داشتم به خاطر همین اطلاعاتی که توی سایت زده شده رو استعلام گرفتم و چون همگی درست بودند٬ اعتماد کردم. چیزی که بهم اعلام کرده بودم ۳۵ تا ۴۵ روز کاری بود ولی روز سی و سوم باهم تماس گرفتند برای تحویل ماشین. از خریدی که کردم رضایت دارم و به دوستانی که قصد خرید دارن هم توصیه میکنم.
شهرام محمدی
من میخواستم تو رنج ۴۰ میلیون تومن ماشین بخرم گزینه‌های زیادی داشتم نمیتونستم بین ماشین های چینی و ایرانی انتخاب کنم آخر سر به پیشنهاد یکی از اشناهامون دنا رو انتخاب کردم . از ماشینم راضی ام همه چی داره شتابش هم خیلی خوبه فکر نمی کردم اینقدر عالی باشه واقعاً مرسی از وارنا خودرو پرشین
مژگان علیزاده
هایما S7
فروش اقساطی هایما S7
فروش اقساطی هایما S7 توسط شرکت وارنا خودرو پرشین به صورت نقد و اقساط با تحویل فوری خودرو، برای دریافت اطلاعات بیشتر با مشاورین ما تماس بگیرین.
مشاوره رایگان