هیوندای النترا ۲۰۱۷
فروش اقساطی خودروی پورش
هیوندای النترا ۲۰۱۷

فروش اقساطی هیوندای النترا ۲۰۱۷

هیوندای النترا، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کره‌ای در بازار جهانی است که با چهره‌ای جدید به‌عنوان مدل ۲۰۱۷ در ایران فروخته می‌شود. در این مطلب به بررسی جامع هیوندای النترا جدید و مقایسه‌ی آن با خودروهای هم‌قیمت پرداختیم.

تا همین چند سال پیش، خودروهای کلاس صندوقدار خانوادگی سایز متوسط مثل تویوتا کمری، با تقاضای زیادی در بازار جهانی روبه‌رو بودند. این محصولات هنوز سودآوری بالایی برای سازنده‌های خود دارند، اما با کاهش رشد در فروش مواجه هستند؛ چراکه خانواده‌ها و عامه‌ی مردم، به کراس‌اورها و شاسی‌بلندهای میان‌رده با قیمتی مشابه سدان‌های خانوادگی، علاقه‌ی بیشتری نشان می‌دهند. از سویی دیگر با رشد شهرنشینی، ترافیک ماشین‌ها و مخارج مربوط به مصرف سوخت، خودروهای سایز کوچک و کامپکت هم مورد توجه قرار گرفته‌اند. سالیانی پیش، هاچبک‌های سایز متوسط مثل فولکس گلف، جذاب‌ترین گزینه برای جامعه‌ی شهری محسوب می‌شدند؛ اما با نگاهی به آمار فروش خودروها در بازار جهانی، متوجه می‌شویم که داشتن صندوق بار، حتی در سایز نه‌چندان بزرگ، اهمیت زیادی پیدا کرده است. با این اوصاف، فروش خیره‌کننده‌ی تویوتا کورولا، مزدا ۳، کیا سورنتو (فورته) و هیوندای النترا در بازار جهانی، توجیه می‌شود.

اگر علاقه‌مند خودرو و اخبار مربوط به این صنعت باشید، مسلما با رشد باورنکردنی غول‌های کره‌ای و خصوصا هیوندای آشنا هستید. جالب است بدانید شرکت هیوندای در سال ۱۹۴۷ و اوج بحران اقتصادی مربوط به جنگ جهانی دوم شکل گرفت؛ اما امروزه ارزش تجاری بالاتری نسبت به آئودی، نیسان و پورشه دارد. دپارتمان خودروسازی هیوندای، در سال ۱۹۶۷ شروع به فعالیت کرد، اما امروزه با جایگاه سی و نهم جهان در فهرست ارزشمندترین برندهای دنیا، تقریبا ارزشی برابر با فورد آمریکا کسب کرده است؛ درحالی‌که فورد با قدمت ۱۱۵ سال، یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان صنعتی جهان محسوب می‌شود.

از نمای روبه‌رو، با یک خودروی کاملا اسپرت مواجه هستیم که تا حد زیادی، تهاجمی و انتقامجو به نظر می‌رسد؛ درحالی‌که النترای قبلی، چندان سرکش به نظر نمی‌رسید. نمونه‌ی ۲۰۱۷، حالا با جلوپنجره‌ی ۶ ضلعی همراه شده است تا هماهنگ با زبان طراحی مدرن هیوندای عمل کند. خطوط موازی از کروم براق، فضای خالی قابل توجهی فراهم می‌کنند که تأمین‌کننده‌ی هوای ورودی به پیشرانه و البته کاهش‌دهنده‌ی هزینه‌های تولید خواهد بود. چراغ‌های این خودرو، مثل مدل قبلی، از نمونه‌های به‌کاررفته در توسان تبعیت کرده‌اند و بر خلاف گذشته، به سمت شیشه‌ی جلو کشیده نمی‌شوند. حالت اسپرت النترا با زاویه‌های تیز در گوشه‌های چراغ اصلی تقویت می‌شود تا به لطف یک لامپ زنون دایره‌ای، چهره‌ای مبارز تداعی کند.

فروش اقساطی خودرو
قیمت کلپیش پرداخت24 ماهه36 ماهه48 ماهه60 ماههمشخصات فنی
فروش اقساطی هیوندای النترا 2017143,500,00071,750,0003,669,7142,655,7472.148.7631,844,573مشخصات فنی

نمونه‌ای از النترا که توسط آسان‌موتور در ایران عرضه می‌شود، از مه‌شکن‌های LED استفاده نمی‌کند و مثل نسخه‌ی پایه‌ی این خودرو، دارای مه‌شکن دایره‌ای و نسبتا کوچک با جایگاه سیاه‌رنگ اختصاصی است. سبک طراحی النترا، فضای مناسبی در گوشه‌های سپر فراهم می‌کند که نه‌تنها برای این مه‌شکن ارزان‌قیمت کاربرد دارد؛ بلکه همراه با زیبایی تحسین‌برانگیز خود، شیارهایی برای هدایت هوا و افزایش آیرودینامیک به وجود می‌آورد. به لطف این حرکت هوشمندانه، چرخ‌ها و لنت‌های ترمز هم تا حدودی خنک می‌شوند.

از نکات مثبت در طراحی نمای روبه‌روی النترا، می‌توان به چراغ‌های روشنایی روز اشاره کرد که با حالتی شبیه به حرف C و البته کشیدگی در طول کاسه چراغ، جذابیت قابل قبولی دارند. ساختار سپر و کاپوت جلو، حالتی حجیم و سه‌بعدی تداعی می‌کنند؛ ضمن اینکه به لطف خطوط عمیق خصوصا روی درپوش موتور، حس یک خودروی اسپرت با ساختار دماغه‌دار به بیننده می‌دهند. اگر بخواهیم نقد سختگیرانه‌ای درباره‌ی طراحی النترا داشته باشیم، می‌توانیم به دیده شدن خط بدنه در قسمت مربوط به کاپوت جلو و استفاده از ادوات پلاستیکی در سپر، به‌عنوان نکات منفی اشاره کنیم که البته با توجه به کلاس قیمتی و سبک طراحی این خودرو در بازار جهانی، قابل توجیه هستند.

فرم اسپرت النترا از نمای جانبی هم کاملا احساس می‌شود. از این زاویه، نه‌تنها چراغ اصلی و عقب، بلکه زوایا‌ی مربوط به مه‌شکن‌ها در سپر جلو و فرم خاص سپر و درپوش عقب نیز به‌خوبی دیده می‌شوند. خطوط حجم‌دهنده با ضخامت قابل توجه، روی بدنه حضور دارند که شامل خطی از گوشه‌ی چراغ عقب تا اواسط گلگیر جلو و حجم‌دهی پایین در می‌شود. فضای مربوط به چرخ‌ها نیز دارای انحنای روی بدنه هستند؛ اما به‌صورتی نامتقارن طراحی شده‌اند. النترا با رینگ‌های متنوع آلومینیومی در سایزهای ۱۵، ۱۶ و ۱۷ اینچ در بازار جهانی حضور دارد که تقریبا همه‌ی آن‌ها، ساختاری ۵ پر دارند. از دیگر نکات مربوط به طراحی نمای جانبی، می‌توان به آنتن کوسه‌ای همرنگ بدنه، آینه‌های بغل با حاشیه‌ی سیاه و فریم پلاستیکی پنجره‌ها اشاره کرد.

در نمای پشت النترا ۲۰۱۷، شباهت بیشتری به مدل قبلی دیده می‌شود. سایز کلی چراغ‌ها و کشیدگی آن‌ها به سمت در عقب، مشابه النترا ۲۰۱۰ است و البته بخش پایینی، همچنان با طرحی سفید‌رنگ، تضاد جالبی با قسمت قرمزرنگ ایجاد می‌کند. بخشی از چراغ، روی درپوش صندوق را می‌گیرد و تا نزدیکی پلاک ادامه دارد. برآمدگی انتهای کاپوت عقب نه‌تنها شبیه به اسپویلر عمل می‌کند، بلکه به زیبایی روی چراغ‌ها کشیده شده است تا در ادامه، به خط حجم‌دهنده‌ی روی بدنه برسد. همراه با حالت سه‌بعدی بالای سپر عقب، شاهد فرمی بیضی‌شکل در نمای عقب النترا هستیم که طراحی هوشمندانه‌ی هیوندای را اثبات می‌کند. حتی در قسمت مربوط به درپوش صندوق هم نوعی منحنی هماهنگ با دیگر اجزا دیده می‌شود.

طراحی داخلی و کابین

چیدمان ادوات و کلیدها در النترا، به سبکی است که اصولا در سدان‌های بزرگ‌تر دیده‌ایم. در این بخش هم مجموعه‌ای اسپرت روبه‌روی سرنشین قرار می‌گیرد؛ اما به اندازه‌ی نمای بیرونی، جذاب و تأثیرگذار محسوب نمی‌شود. در واقع، طراحان هیوندای تلاش کرده‌اند فضای داخلی النترا، بیشتر کاربردی و راننده‌محور باشد تا چشم‌گیر و لوکس. نمونه‌ی واردشده به ایران، دارای کوچک‌ترین سایز نمایشگر لمسی برای نسخه‌ی استاندارد النترا است و با مدل ۵ اینچ ارائه می‌شود. در خودروهای با آپشن‌ بالاتر، نمایشگر ۷ اینچ و ۸ اینچ قابل سفارش خواهند بود.

کارکردن با دکمه‌ها به‌سادگی انجام می‌شود و خصوصا برای دسترسی به رادیو، تنظیم ساعت و پخش فایل‌های چندرسانه‌ای، مشکلی وجود ندارد. این سیستم، دارای ورودی CD و DVD است؛ ضمن اینکه کلیدهای گردان سنتی برای تغییر بلندی صدا و دیگر تنظیمات، زیر نمایشگر دیده می‌شوند. سادگی چیدمان، در قسمت مربوط به تهویه مطبوع هم وجود دارد؛ به‌طوری‌که نزدیک به دسته دنده و با کمک یک نمایشگر TFT کوچک، می‌توان از امکانات این بخش استفاده کرد.

یکی از نکات مثبت در فضای داخلی هیوندای النترا، استفاده نکردن از پلاستیک سخت و ارزان‌قیمت در داشبورد است. این بخش تا حدودی نرم و قابل قبول به نظر می‌رسد؛ ضمن اینکه به جای رنگ سیاه متداول، خاکستری است. ادوات نقره‌ای رنگ و فلزی، در قسمت‌های مختلف کابین دیده می‌شوند تا کمی حس لوکس بودن برای بیننده تداعی شود. این موضوع، در داشبورد توی چشم می‌زند و این بخش را به دو نیمه تقسیم می‌کند. در بسیاری از مدل‌های واردشده به ایران، قسمت پایینی داشبورد (زیر نوار نقره‌ای رنگ) هماهنگ با پوشش صندلی‌ها و کرم‌رنگ ارائه شده است که برای خودرویی در این کلاس بدنه و قیمت، امتیازی مثبت و جذاب محسوب می‌شود.

پوشش صندلی‌ها در نسخه‌های مختلف النترا متفاوت است؛ اما در ارزان‌ترین مدل هم قابل قبول به نظر می‌رسد. این موضوع، بخش زیادی از قسمت داخلی درهای ورودی را پوشش می‌دهد و خصوصا در مکان‌هایی دکمه‌های شیشه‌بالابر قرار دارند، حس خوبی برای کاربر فراهم می‌کند. البته جنس کلیدهای داخل در، پلاستیک سیاه و ارزان‌قیمت است. هماهنگ با داشبورد، قطعات باریک نقره‌ای رنگ داخل درها دیده می‌شوند و پهنایی هم‌اندازه‌ با دستگیره دارند.

فرمان النترا با پوشش چرم مصنوعی، نسبتا شلوغ و مملو از دکمه‌های متفاوت است. این بخش ، ظاهری اسپرت با فرم استخوانی دارد که جذاب و خوش‌دست به نظر می‌رسد. با پوشش چرم مصنوعی کلیدهای مربوط به مدیریت صدای سیستم سرگرمی، پاسخ یا قطع تماس تلفنی و کروزکنترل، تا حدودی بزرگ و کاملا در دسترس کاربر هستند. پنل پشت فرمان، حالتی اسپرت و نسبتا ساده دارد که البته، ارزان‌قیمت به نظر می‌رسد. این بخش با یک نمایشگر رنگی ۴.۲ اینچ برای اطلاع‌رسانی مسائل فنی ارائه می‌شود.

 

فروش اقساطی خودرو

فروش لیزینگی خودرو

فروش اقساطی ایران خودرو

تحویل فوری خودرو

برای خرید اقساطی خودرو نیاز به مشاوره دارید؟

کارشناسان ما در وارنا خودرو پرشین از ساعت ۹ صبح تا ۶ بعد از ظهر آماده‌ی پاسخگویی به تمامی سوالات شما در رابطه با خرید اقساطی خودرو مورد نظرتان می‌باشند.

نظرات مشتریان
بنده خودرو رنو ساندرو خودم رو به صورت فروش اقساطی خودرو تحویل فوری از وارنا خودرو پرشین خریداری کردم که بعد از اینکه مدارکم رو به دفتر فروششون بردم تونستم توی کمتر از یک ساعت خودروی خودم رو تحویل بگیرم.
رضا گوهری
بعد از تحقیق‌هایی که کردم و شرکت‌هایی که برای فروش اقساطی خودرو با پیش‌پرداخت پیدا کردم تصمیم گرفتم که خودرو پژو پارس خودم رو از وارنا خودرو بخرم. قبل از اینکه قرارداد رو امضا کنم یکمی تردید داشتم به خاطر همین اطلاعاتی که توی سایت زده شده رو استعلام گرفتم و چون همگی درست بودند٬ اعتماد کردم. چیزی که بهم اعلام کرده بودم ۳۵ تا ۴۵ روز کاری بود ولی روز سی و سوم باهم تماس گرفتند برای تحویل ماشین. از خریدی که کردم رضایت دارم و به دوستانی که قصد خرید دارن هم توصیه میکنم.
شهرام محمدی
من میخواستم تو رنج ۴۰ میلیون تومن ماشین بخرم گزینه‌های زیادی داشتم نمیتونستم بین ماشین های چینی و ایرانی انتخاب کنم آخر سر به پیشنهاد یکی از اشناهامون دنا رو انتخاب کردم . از ماشینم راضی ام همه چی داره شتابش هم خیلی خوبه فکر نمی کردم اینقدر عالی باشه واقعاً مرسی از وارنا خودرو پرشین
مژگان علیزاده
هایما S7
فروش اقساطی هایما S7
فروش اقساطی هایما S7 توسط شرکت وارنا خودرو پرشین به صورت نقد و اقساط با تحویل فوری خودرو، برای دریافت اطلاعات بیشتر با مشاورین ما تماس بگیرین.
مشاوره رایگان