فروش اقساطی هیوندای ۲۰i
فروش اقساطی خودروی پورش
فروش اقساطی هیوندای ۲۰i

فروش اقساطی هیوندای ۲۰i

فروش اقساطی هیوندای ۲۰i توسط شرکت راشین خودرو مهرایرانیان  به صورت نقد و اقساط با تحویل فوری خودرو، برای دریافت اطلاعات بیشتر با مشاورین ما تماس بگیرین.

کلاس هاچبک، از زمانی که فولکس گلف در ۱۹۷۳ مطرح شد؛ هواداران زیادی در سراسر دنیا پیدا کرد. این خودروی آلمانی، همچنان در گروه پرفروش‌ترین محصولات صنعت حمل و نقل جهان دیده می‌شود، سه زیر شاخه‌ی اصلی دارد که در سایز بدنه متفاوت هستند و شامل اندازه‌ی کوچک، متوسط و استاندارد می‌شوند؛ هرچند با افزایش ارتفاع، به کراس‌اوور هم تغییر گروه می‌دهند.

باتوجه به تلاش هیوندای در تکمیل سبد محصولات خود با انواع مختلف خودروها در کلاس بدنه‌های متفاوت، مدل‌های i10 ،i20 و i30 در بازار جهان و ایران؛ قابل خرید هستند. طبیعتا، مدل i20 باتوجه سایز بدنه‌ی متوسط و بازه‌ی قیمتی متعادل در مقایسه با دو خودروی دیگر، جذابیت خاصی برای افراد علاقه‌مند به محصولات کامپکت خواهد داشت؛ چراکه مشکلات مربوط به فضای محدود i10 و قیمت نسبتا بالای i30، در آن وجود ندارد.

خودرو هاپيش پرداخت اقساط 24 ماهه اقساط 36 ماههاقساط 48 ماهه اقساط 60 ماههمشخصات فني خودرو ها
فروش اقساطی هیوندای سوناتا 2017 LF
55,000,000

2,813,021
2,035,764
1,647,135


1,413,958
مشخصات فنی

مشخصات فني هيونداي اكسنت 2016
فروش اقساطی هیوندای اکسنت 201752,000,0002,659,5831,924,7221,557,2921,336,833مشخصات فنی

مشخصات فني هيونداي 2017
فروش اقساطی هیوندای النترا 201772,500,000
3,708,073
2,683,507
2,171,224
1,863,854
مشخصات فنی

مشخصات فني هيونداي النتراي 2017
فروش اقساطی هیوندای سوناتا 2016 LF
90,500,000
4,628,698
3,349,757
2,710,286
2,326,604
مشخصات فنی
فروش اقساطی هیوندای توسان با اتوپارک 2017
95,000,000
4,858,854
3,516,319
2,845,052
2,442,292
مشخصات فنی
فروش اقساطی هیوندای سانتافه 2017
110,000,000
5,626,042
4,071,528
3,294,271
2,827,917
مشخصات فنی

نسل اول i20 در سال ۲۰۰۸ عرضه شد و تا پایان تولید در سال ۲۰۱۴، در کشورمان نیز حضور داشت. این خودرو، برای پر کردن فاصله‌ی میان i10 و i30، در نظر گرفته شده بود و محبوبیت زیادی در هندوستان داشت. هیوندای i20، همزمان در سه کارخانه‌ی بزرگ هیوندای در ترکیه، هندوستان و موزامبیک، تولید و مونتاژ می‌شد. این خودرو، با دریافت ۵ ستاره‌ی ایمنی از بنیاد تست تصادفات اروپا، معادل ارزان‌قیمت مدل اکسنت برای بازارهای جهان سوم بود، به‌طوری‌که در آمریکا و بسیاری از کشورهایی که اکسنت عرضه می‌شد، خبری از i20 نبود.

نسل دوم i20 که به‌تازگی وارد ایران شده است، در ظاهر بدنه و طراحی کلی، فراتر از انتظار ظاهر شد. این خودرو از سال ۲۰۱۵، فروش خود را آغاز کرد و در کنار تولید پرتیراژ کارخانه‌های هیوندای در ترکیه و هند، در خط تولید کرمان موتور هم حضور خواهد داشت. هیوندای i20، در رقابت‌های جهانی رالی (WRC) نیز شرکت دارد و با موفقیت‌های متعدد، سال گذشته را به پایان رساند. نسخه‌ی رالی i20، با پیشرانه‌ای به قدرت ۳۸۰ اسب بخار، افتخاری ارزشمند برای یک برند کره‌ای در سطح اول مسابقات اتومبیل‌رانی محسوب می‌شود.

همانند نسل اول، مدل استانداردi20، در بازار آمریکا حضور ندارد، اما برای فروش بالای آن در اروپا، برنامه‌ریزی شده است تا رقیبی برای فولکس پولو و رنو کلیو باشد. این خودرو، برای اولین‌ بار با پیشرانه‌ی دیزل نیز همراه خواهد بود، ضمن اینکه با دو نوع بدنه‌ی سه‌در و پنج‌در، تولید می‌شود. طبق معمول، نمی‌توان انتظار واردات نسخه‌ی سه‌در این خودرو، به ایران را داشت و صرفا، هاچبک پنج‌در قابل سفارش خواهد بود.

طراحی ظاهری و بدنه

در مقایسه با نسل قبلی، i20 جدید با ظاهری زیباتر ارائه می‌شود که به‌عنوان یک خودروی نسبتا کوچک، چشم‌گیر و قابل قبول است. طبیعتا، هاچبک‌ها با هدف جذب جوانان ساخته می‌شوند و این موضوع، در اسپرت‌تر شدن ظاهر i20، نقش زیادی دارد. از سویی دیگر، بازار این کلاس خودرویی در سطح جهانی، بسیار رقابتی و فشرده است، پس علاوه بر زیبایی ظاهری، قیمت تمام‌شده نیز اهمیت زیادی برای سازندگان خواهد داشت، چرا که مخاطبین این قبیل خودروها، عموما از اقشار پردرآمد محسوب نمی‌شوند.

در نمای روبرو، چراغ‌های اسپرت و اصطلاحا عقابی i20، اولین چیزی است که جلب نظر می‌کند. جلوپنجره، همچنان کوچک است و صرفا لوگوی هیوندای را با فضای خالی باریک، در خود جای می‌دهد. درحالی‌که زبان طراحی این‌ روزهای بزرگ‌ترین خودروساز کره، بر جلوپنجره‌ی ۶ ضلعی تأکید می‌کند، این بخش در سپر i20 جاسازی شده است تا علاوه بر تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه، نمای خودرو نیز بی‌شباهت با دیگر محصولات هیوندای نباشد. از سویی دیگر، این ترفند هوشمندانه هزینه‌ی ساخت بدنه‌ی i20 را کاهش داده است و با ادواتی پلاستیکی، بخش زیادی از سپر را پوشش خواهد داد. استفاده از فضای خالی، در بخش پایینی سپر هم وجود دارد و در گوشه‌ها، همراه با چراغ‌های مه‌شکن، نمی‌گذارد که این هاچبک، ارزان و کم‌ارزش جلوه کند. از دیگر نکات مثبت در طراحی i20، می‌توان به حجم‌دهی بسیار خوب در کاپوت جلو، زیر چراغ‌های اصلی و حاشیه‌ی پایین سپر اشاره کرد که هماهنگ با فرم چراغ‌ها، این محصول را بزرگ‌تر از آنچه هست، نشان می‌دهد. شاید، اگر کاپوت جلو قدری بلندتر بود و لبه‌ی آن تا جلوپنجره کشیده می‌شد، زیبایی i20 نیز افزایش پیدا می‌کرد، چرا که خط مربوط به این قسمت، چندان چشم‌نواز نیست و تا حدودی دید بیننده را منحرف می‌کند.

فروش اقساطی هیوندای ۲۰i

 

از نمای جانبی، i20 به‌مراتب بهتر از نسخه‌ی قبلی ظاهر شده است و با چند تجهیز ساده، زیباتر به نظر می‌رسد. دستگیره‌‌های براق کروم، آینه بغل‌های راهنمادار و همرنگ بدنه در کنار ادوات سیاه‌رنگ پایین در، این خودرو را از سادگی و یک‌‌نواختی دور می‌کنند. علاوه بر این‌ها، قطعه‌ای پلاستیکی به رنگ مشکی، در انتهای بدنه و امتداد شیشه‌ی پنجره‌ها وجود دارد که بین سقف و چراغ عقب فاصله می‌اندازد تا کابین i20، با ظاهری کشیده‌تر نمایش می‌دهد. چراغ‌های جلو و پشت این خودرو، از نمای بغل، به‌خوبی دیده می‌شوند و با یک خط حجم‌دهنده به هم متصل می‌شوند. این خودرو، حتی در نمونه‌ی استاندارد هم با چرخ‌های اسپرت ۱۶ اینچ و بال عقب (دیفیوزر) ارائه می‌شود که ویژگی‌های اسپرت آن را افزایش می‌دهد.

از نمای پشت،i20 را می‌توان نمونه‌ای کوچک‌شده از کراس‌اور توسان در نسخه‌ی جدید دانست. این شباهت در چراغ‌های عقب، کاملا مشهود است و با حالت کشیده به سمت مرکز و دسته LED-های داخلی، تقویت می‌شود. سطح در صندوق، عاری از پیچیدگی و نسبتا ساده طراحی شده است، ضمن اینکه دستگیره‌ی مناسبی دارد. برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، جایگاه پلاک i20، روی صندوق عقب نیست و محل خوبی در مرکز سپر برای آن پیش‌بینی شده است. شبیه به آنچه در سپر جلو شاهد بودیم، روی سپر پشت هم حجم‌دهی جذابی به چشم می‌خورد که i20 را بزرگ و خوش‌فرم نمایش می‌دهد. طراحان هیوندای، همچنان علاقه‌ای به حذف آنتن روی سقف نشان نمی‌دهند و مثل گذشته از نمونه‌های بزرگ قدیمی، در نزدیکی اسپویلر استفاده می‌کنند که هرچند کم، اما زیبایی این خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

در مجموع می‌توان به طراحی هیوندای i20 در کلاس هاچبک‌های میان‌رده، نمره‌ی قبولی داد، هرچند در مقایسه با بزرگان این کلاس در بازار جهانی نظیر فولکس پولو، حرف زیادی برای گفتن ندارد، اما برای خریدار ایرانی، جذاب‌تر از کیا پیکانتو خواهد بود. ابعاد i20 شامل طول ۴۰۳۵ میلی‌متر با عرض ۱۷۳۴ میلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۷۴ میلی‌متر از سطح جاده است که همراه فاصله محورهای ۲۵۷۰ میلی‌متر ارائه می‌شود. این ارقام نشان می‌دهد که ابعاد i20 جدید در مقایسه با نسخه‌ی قبلی بیشتر شده، چرا که طول این خودرو ۴ سانتیمتر، عرض آن ۲.۵ سانتیمتر و فاصله محورها نیز ۴.۵ سانتیمتر افزایش داشته است.

طراحی داخلی و کابین

با ورود به i20، متوجه خواهید شد که هیوندای دست و دلباز عمل کرده و اهمیت چندانی به صرفه‌جویی در هزینه‌ها نداده است. هرچند نمای بیرونی i20، برتری خاصی نسبت به دیگر هم‌کلاس‌ها در بازار جهانی ندارد، در کابین این خودرو ادواتی باکیفیت و نسبتا لوکس دیده می‌شود که نشان از عزم جدی هیوندای در افزایش محبوبیت این خودرو دارد. پلاستیک سخت روی داشبورد، فراتر از نمونه‌های معمول در مدل‌های چینی است و در نمونه‌های واردشده به ایران، هماهنگ با طرح صندلی‌ها؛ به‌صورت دورنگ ارائه می‌شود. این نوع ترکیب رنگ، در پوشش داخل درها نیز رعایت شده است.

با هدف افزایش زیبایی و کارایی ادوات روی داشبورد، قسمت مربوط به نمایشگر و کلیدهای میانی، جلوتر از بدنه‌ی اصلی داشبورد هستند تا دسترسی به آن‌ها ساده‌تر شود. با توجه به کمبود فضا در چنین خودرویی، نوعی فشردگی در میان داشبورد دیده می‌شود که با انبوهی از کلیدها، می‌تواند شلوغ و گیج‌کننده باشد. به همین دلیل مجرای تهویه‌ی هوا، بالای نمایشگر تعبیه شده است. کلیدهای گردان کنترل درجه‌ حرارت محیط و شدت باد، همراه با یک مانیتور TFT کوچک، مقابل دسته دنده قرار دارد و نیازی به دراز کردن دست برای استفاده از آن‌ها نخواهد بود. این ترفند هوشمندانه، در جای‌گذاری کلیدهای مربوط به شیشه بالابر و تنظیم‌کننده‌ی برقی آینه‌های جانبی نیز رعایت شده است.

تا این لحظه، نسخه‌هایی از هیوندای i20 به ایران وارد شده‌اند که از نظر تعداد آپشن‌ها، تقریبا کامل به حساب می‌آیند. درحالی‌که نسخه‌ی پایه از این خودرو، فاقد نمایشگر لمسی است و صرفا با سیستم ساده‌ی پخش CD و سرگرمی‌های صوتی ارائه می‌شود، مدل‌های کامل‌تر دارای مانیتور ۷ اینچی سازگار با زبان فارسی همراه با امکان اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث و درگاه‌های USB و AUX خواهند بود. این نسخه از i20، با داشبورد و صندلی‌های دورنگ قابل خرید است که تقریبا تمام نمونه‌های واردشده به ایران، همراه ترکیب سیاه و ارغوانی هستند.

در مقایسه با نسل قبلی، راحتی سرنشینان i20، بهبود چشم‌گیری داشته است و این موضوع برای افرادی که هر دو مدل را از نزدیک دیده باشند، به‌خوبی احساس می‌شود. برای صندلی‌های جلو، فضای پاها ۲۴ میلی‌متر بیشتر شده، درحالی‌که سقف خودرو، ۳۳ میلی‌متر بالاتر رفته است. صندلی‌های ردیف اول نیز تغییر کرده‌اند و حالا به لطف افزایش عرض خودرو، ۶ میلی‌متر در قسمت ران و ۱۵ میلی‌متر در قسمت شانه‌ها، افزایش سایز دارند. در قسمت عقب هم حالا می‌توان از سه نفر پذیرایی کرد، هرچند فضا برای ۲ نفر بسیار راحت‌تر خواهد بود. عرض کابین در این قسمت، ۱.۳۵۰ متر است؛ درحالی‌که فضای زانو از ابتدای نشیمن‌گاه تا صندلی جلو، ۸۰ سانتیمتر و برای افراد بلندقد با اندکی ارفاق، رضایت‌بخش است.

صندوق عقب جادار i20، در این کلاس خودرو اندازه‌ی قابل قبولی دارد و با ۳۲۶ لیتر فضای مفید، ۱۰ درصد بیشتر از مدل قبلی است. از سویی دیگر با خواباندن صندلی‌های عقب، می‌توان فضای حمل بار را به ۱۰۴۲ لیتر رساند.در مقایسه با هاچبک‌های معروف داخلی باید گفت که ۲۰۶ هاچبک، صندوق ۲۴۵ لیتری دارد و داچیا ساندرو، با فضای بار ۳۲۰ لیتر ارائه می‌شود.

پیشرانه و قوای فنی

همان‌طور که اشاره کردیم، هیوندای i20 ورودی به ایران، فعلا تنها در نسخه‌ی با آپشن‌های بالا فروخته می‌شود و طبیعتا، از قوی‌ترین پیشرانه‌ی استاندارد استفاده می‌کند. از سویی دیگر، این احتمال وجود دارد که با پیشرانه‌ی ضعیف‌تر و قیمت پایین‌تر نیز عرضه شود. با این اوصاف، هر سه نوع قوای محرک بنزینی که i20 در بازار جهانی ارائه می‌کند، در ادامه‌ی مطلب معرفی می‌شوند. لازم به ذکر است که تمامی مدل‌های i20، مجهز به جعبه‌دنده‌ی خودکار ۴ سرعته هستند؛ اما نمونه‌ی ۱.۴ لیتری، در بعضی کشورها با دنده‌ی دستی هم دیده شده است.

ارزان‌ترین نسخه‌ از این خودرو، دارای پیشرانه‌ی ۱.۲ لیتری ۴ سیلندر است که قدرت ۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۲۰ نیوتن‌متر به همراه دارد. این مدل در زمانی حدود ۱۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. میانگین مصرف سوخت این مدل از i20، کمتر از ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است، درحالی‌که با سرعت ثابت در بزرگراه، ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک شهری، نهایتا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف بنزین دارد.

دیگر نمونه‌ی هیوندای i20 هم با پیشرانه‌ی ۱.۲ لیتری عرضه می‌شود؛ اما ۸۳ اسب بخار قدرت و ۱۲۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. این نسخه در زمانی نزدیک به ۱۳ ثانیه، از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید و نهایت سرعتی حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت فراهم خواهد کرد. میانگین مصرف سوخت، برای این مدل، ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که در بزرگراه، ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک شهری، ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

فهرست آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی

هیوندای i20، با رینگ‌های اسپرت ۱۶ اینچ و لاستیک‌هایی به پهنای ۱۹۵ میلی‌متر با فاق ۵۵ میلی‌متر (۱۹۵/۵۵ R ۱۶) ارئه می‌شود. نمونه‌ی بازدیدی توسط نگارنده در نمایندگی فروش این خودرو، دارای لاستیک‌های مرغوب ساخت میشلن بود که امیدواریم در نسخه‌های آینده نیز تکرار شود. این خودرو، علاوه بر چراغ روشنایی روز که با اندازه‌ای نسبتا بزرگ در قسمت بالایی کاسه چراغ اصلی قرار دارد، با مه‌شکن نیز همراه خواهد بود. آینه‌های جانبی به‌صورت برقی تنظیم می‌شوند و دارای گرم‌کن داخلی هستند.

در فضای داخلی i20، دورنگ بودن داشبورد و صندلی‌ها، جذابیت زیادی دارد که طبیعتا در نمونه‌ی وارداتی (با توجه به قیمت نسبتا بالا) وجود دارد. نمایشگر ۷ اینچی لمسی مجهز به درگاه USBو AUX، ناوبری ماهواره‌ای، کامپیوتر سفری، دوربین عقب وامکان تماس تلفنی از طریق بلوتوث، در این خودرو وجود دارد، ضمن اینکه با ۶ بلندگو، صدای باکیفیتی فراهم می‌کند.

از دیگر آپشن‌های i20 می‌توان به محفظه‌ی خنک نگه‌دارنده، تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر یونیزه، آینه‌ی الکتروکرومیک و امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، اشاره کرد. صندلی‌های این خودرو، فاقد سیستم‌های برقی هستند و کاملا دستی تنظیم می‌شوند. از دیگر نکات سؤال‌برانگیز در فهرست آپشن‌های i20، نبود کروزکنترل است.

فروش اقساطی هیوندای 20i

فروش اقساطی هیوندای ۲۰i

شرایط تحویل فوری

  • در این بخش ابتدا ٥٠٪‏ مبلغ خودرو رو بايد اول پرداخت كنید.
  • الباقي مبلغ طي اقساط ٦ الي ٢٤ ماهه پرداخت ميکنید.
  • تحويل خودرو ١ ساعته است و در اين شرايط كليه خودرو هاي داخلي و خارجي موجود است.
  • ٢/٥ درصد ماهانه و ١٠٪‏ كارمزد مبلغ تسهيلات است و اقساط بین ٦ الي ٢٤ ماهه است.

خریدار باید موارد زیر را ارائه دهد:

  • ۱- اصل و کپی شناسنامه و کارت ملی
  • ۲- مدارک محل سکونت جهت رویت (سند منزل و یا اجاره نامه)
  • ۳- پرينت ٣ ماهه حساب جاري
  • ۴- دسته چك معتبر

بهترین آموزشگاه زبان فروش اقساطی ایران خودرو تشریفات

فروش اقساطی خودرو

فروش لیزینگی خودرو

فروش اقساطی ایران خودرو

تحویل فوری خودرو

برای خرید اقساطی خودرو نیاز به مشاوره دارید؟

کارشناسان ما در راشین خودرو مهر ایرانیان از ساعت ۹ صبح تا ۶ بعد از ظهر آماده‌ی پاسخگویی به تمامی سوالات شما در رابطه با خرید اقساطی خودرو مورد نظرتان می‌باشند.

نظرات مشتریان
بنده خودرو رنو ساندرو خودم رو به صورت فروش اقساطی خودرو تحویل فوری از راشین خودرو مهر ایرانیان خریداری کردم که بعد از اینکه مدارکم رو به دفتر فروششون بردم تونستم توی کمتر از یک ساعت خودروی خودم رو تحویل بگیرم.
رضا گوهری
بعد از تحقیق‌هایی که کردم و شرکت‌هایی که برای فروش اقساطی خودرو با پیش‌پرداخت پیدا کردم تصمیم گرفتم که خودرو پژو پارس خودم رو از راشین خودرو مهر ایرانیان بخرم. قبل از اینکه قرارداد رو امضا کنم یکمی تردید داشتم به خاطر همین اطلاعاتی که توی سایت زده شده رو استعلام گرفتم و چون همگی درست بودند٬ اعتماد کردم. چیزی که بهم اعلام کرده بودم ۳۵ تا ۴۵ روز کاری بود ولی روز سی و سوم باهم تماس گرفتند برای تحویل ماشین. از خریدی که کردم رضایت دارم و به دوستانی که قصد خرید دارن هم توصیه میکنم.
شهرام محمدی
من میخواستم تو رنج ۴۰ میلیون تومن ماشین بخرم گزینه‌های زیادی داشتم نمیتونستم بین ماشین های چینی و ایرانی انتخاب کنم آخر سر به پیشنهاد یکی از اشناهامون دنا رو انتخاب کردم . از ماشینم راضی ام همه چی داره شتابش هم خیلی خوبه فکر نمی کردم اینقدر عالی باشه واقعاً مرسی از راشین خودرو مهر ایرانیان
اکبر کربلایی
فروش اقساطی سراتو
مشاوره رایگان